Bisîkleta pêçandî ya Smart Elektrîkî

Bisîkleta elektrîkê, li ser bingeha sazkirina motor, kontrolker, pîlê, frena guheztinê û beşên din ên kontrolê û pergala amûrê nîşana yekbûna elektromekanîkî ya wesayîtên kesane, pîlê wekî enerjiya alîkar di bîsîkleta asayî de vedibêje.

Daneyên "Foruma Zîrveya Nûbiharê ya Pîşesaziya Bisîkleta Elektrîkî ya Chinaînê" ya 2013-an nîşan dide ku hejmara duçerxeyên Elektrîkî yên li Chinaînê heya sala 2013-an ji 200 mîlyonî derbas bûye, û di nav gengeşiyê de bîsîkleta elektrîkê "standard NETEWÎ ya nû" jî dê were destnîşan kirin. Tê payîn ku standarda nû di pîşesaziya e-bike de şoreş bike.

pêkhateyên sereke yên

The charger

Charger amûrek e ji bo zêdekirina hêza pîlê. Ew bi gelemperî di du qonaxên moda barkirinê û sê qonaxên moda barkirinê de tê dabeş kirin. Moda barkirinê ya du-qonaxê: Di destpêkê de şarjkirina voltaja domdar, bi bilindbûna voltaja batterê re heyama barkirinê hêdî hêdî kêm dibe, û gava ku hêza pîlê heya radeyekê ji nû ve were tije kirin, voltaja pîlê dê bigihîje nirxa destnîşankirî ya şarjê, û dûv re ew ê veguhezîne barkirina rijandin. Moda barkirinê ya sê-qonaxê: di destpêka barkirinê de, şarjkirina domdar a domdar tête kirin da ku bi lez enerjiya batterê were dagirtin; Dema ku voltaja pîlê bilind dibe, pîlê bi voltaja domdar tê barkirin. Di vê demê de, enerjiya pîlê hêdî hêdî tê dagirtin û voltaja pîlê berdewam zêde dibe. Dema ku voltaja bidawîbûna barkirinê ya barkêşê gihîştiye, ew ê berbi şarjê ve bibe da ku batterê biparêze û xwe-hilweşîna pîlê peyda bike.

Pîlê

Pîl enerjiya serhêl e ku enerjiya wesayîta elektrîkê peyda dike, wesayîta elektrîkê bi gelemperî tevliheviya battera asîdê bikar tîne. Digel vê yekê, di hin otomobîlên elektrîkê yên pêçayî yên sivik de pîlên hîdroîdê yên metal ên nîkel û bataryayên îyona lîtiumê jî hatine bikar anîn.

Serişteyan bikar bînin: Tabloya kontrolê ya sereke ya kontrolker ji bo çerxa xwedan gerîdeya elektrîkê, bi karûbarek mezin a xebatê, dê germek mezin bişîne. Ji ber vê yekê, gerîdeya elektrîkê di ber tîrêjê tavê de park nake, di heman demê de ji bo demek dirêj şil nabe, da ku têkçûna kontrolker nekeve.

Kontrolker

Kontrolker beşek e ku leza motorê kontrol dike, û di heman demê de bingeha pergala wesayîta elektrîkê ye. Ew fonksiyona kêmbûna voltajê, sînordarkirina heyî an parastina zêde ya zêde heye. Kontrolkerê hişmend di heman demê de cûrbecûr awayên siwarbûnê û fonksiyona xwe-kontrolkirina hêmanên elektrîkê yên wesayîtê jî heye. Kontrolker hêmana bingehîn a rêveberiya enerjiya wesayîta elektrîkê û pêvajoya nîşana cûda ya kontrolê ye.

Destê zivirîn, destikê frenê

Handle, brake handle, etc., pêkhateyên têketina sînyala kontrolkerê ne. Nîşana destikê nîşana ajotinê ya zivirîna motora wesayîta elektrîkê ye. Nîşana freneyê dema ku gerîdeya elektrîkê şikand, derana çerxa elektronîkî ya hundurîn berbi kontrolkerê îşaretek elektrîkê dişikîne; Piştî ku kontrolker vê sînyalê werdigire, ew ê dabînkirina elektrîkê ya motorê qut bike, da ku fonksiyona qutkirina hêza frenê bi dest bixe.

Sensorê Booster

Sensorê gavê bicycle

Sensorê hêzê amûrek e ku dema ku wesayîta elektrîkê di rewşa hêzê de ye hêza pedal û nîşana leza pedalê nas dike. Li gorî hêza ajokera elektrîkê, kontrolker dikare bixweber hêza mirov û hêza ku ajotina gerîdeya elektrîkê ji bo zivirîna xwe bişopîne. Sensorê hêzê ya herî populer senzora torque ya dualî ya axial e, ku dikare milê çep û rastê yê hêza pedal berhev bike, û moda stendina sînyala elektromagnîkî ya bê-têkilî dipejirîne, bi vî rengî rastbûn û pêbaweriya wergirtina sînyalê baştir dike.

Motor

Beşa herî girîng a bisîkleta elektrîkê motor e, motora bisîkletek elektrîkî bi bingehîn performans û pola gerîdeyê diyar dike. Piraniya motorên ku ji hêla bisîkletên elektrîkê ve têne bikar anîn motorên magnetîkî yên domdar ên erda kêm-berbiçav in, ku bi giranî li sê celeb têne dabeş kirin: motora firçeya-diran + leza bilind, motora firçe-diran a kêm-leza û motora bê firçe ya kêm-leza.

Motor hêmanek e ku enerjiya bataryayê vediguherîne enerjiya mekanîkî û çerxên elektrîkê ber bi zivirandinê ve dimeşîne. Gelek celeb motorên ku di wesayîtên elektrîkê de têne bikar anîn hene, wekî strukturên mekanîkî, rêjeya lezê û forma elektrîkê. Yên hevpar ev in: firçeya bi motora gearê, firçeya bêyî motora navgîniya gemarê, firçeya bêyî motora lûleyê gemarê, firçeya bê motora lûleyê, motora dîska bilind, motora daliqandina alî, hwd.

Lamp û amûr

Lamp û amûr pêkhateyên ku ronahiyê peyda dikin û rewşa wesayîtên elektrîkê nîşan didin. Amûr bi gelemperî pêşandana voltaja bataryayê, pêşandana leza wesayîtê, pêşandana rewşa siwarbûnê, pêşandana rewşa lampeyê, hwd peyda dike. Amûra hişmend dikare xeletiya pêkhateyên elektrîkî yên wesayîtê jî nîşan bide.

Struktura hevpar

Piraniya duçerxên elektrîkê motorên celeb-hub bikar tînin da ku rasterast çerxên pêş an paşîn bizivirînin. Van motorên cûrbecûr bi çerxên bi tîrêjên cûda yên li gorî leza derketinê ya cihêreng têne hevber kirin da ku tevahiya wesayitê bimeşîne, bi leza heya 20 km/h. Her çend van otomobîlên elektrîkê xwedan şeklên cihêreng û cîhê baterî ne jî, prensîbên ajotin û kontrolkirina wan hevpar in. Bi vî rengî bisiklêta elektrîkê sereke ya hilberên bisîkleta elektrîkê ye.

Bisîklêta elektrîkî ya avakirina taybetî

Hejmarek piçûk wesayîtên elektrîkê bi motorên ne-hub têne ajotin. Van wesayitên elektrîkê motora milî-silindkirî an silindrîk, motora siyarkirî ya navîn, motora tîrêja kêşanê bikar tînin. Bikaranîna gelemperî ya vê wesayîta elektrîkê ya motorê ajotinê, giraniya wesayîta wê dê kêm bibe, karbidestiya motorê ji kargêriya hubê kêmtir e. Bi heman hêza batterê, gerîdeyek ku van motoran bikar tîne dê bi gelemperî 5% -10% ji gerîdeyek hub kurttir be.